Cadillac BLS 1,9 TID
Európai premier volt tavasszal – és lám: Európába már bennünket is beleértenek. A Cadillac BLS-t ideát
egy lendülettel dobták piacra nyugaton és Magyarországon. A legkisebb Cadillac modell gyártását a Saab trollhatteni üzemébe telepítették, épp oda, ahol a Saab 93-as is készül.
Cadillacben ülni jó. Akkor is, ha megy és akkor is, ha áll. Ha mozdulatlan, az embernek az az érzése, hogy egy kis luxuslakás nappalijában ül egy bőrfotelben, a szélvédőn és az oldalsó ablakokon át belátszó világ pedig a surround system. Kívülről körüljárva inkább egy kis erődre emlékeztet vagy naszádra – kemény, de áramvonalas, mutatja, hogy védve lesz, aki belül kerül, és stabil, de gyors lesz, ha megmozdul.
Aztán megmozdul. Nem lomhán, mert húz a 150 lóerő is – vagyis a leggyengébb motor, amivel a BLS-t szerelik –, de azért nem préselődik az ember túl mélyen a bőrülésbe. A gyorsulása tehát nem, de a BLS stabilitása hamar lenyűgözi az embert. Kanyarok, szlalom – szinte nem is rezzen a nagy test, nemhogy meginog. Tövig a fék: meg se szusszan a BLS, továbbra is teljes a biztonságérzet. Amerikai-svéd kooperációról van persze szó, ami azt jelenti, hogy a biztonságot mindenek felett valónak tartják: ABS, kipörgésgátló, ahol csak létezhet, légzsák, aktív fejtámlák, merevítők és rengeteg egyéb eszköz véd maximális szinten.
De ha mégis felingerelne egy autóstárs vagy egy rossz hír, ami a bluetoothos fedélzeti telefonrendszeren érkezett, vagy ha a DVD alapú navigációs rendszer elvinne ugyan a kertek alatt, de hiába kanyarodtunk erre, látjuk, hogy ezt az utcát is feltúrták – szóval minden ilyen esetben segít lecsillapodni, ha a Bose hangrendszer rádióján a Bartók rádióra hangolunk vagy elindítjuk a Mandala CD-nket...
A legolcsóbb Cadillac BLS az 1.9 literes turbódízel manuális váltóval és Business felszereltséggel: ez 8 226 500 forintba kerül. Ugyanez automatában 8 776 500 forintba. A benzinesek közül a legolcsóbb a 175 lóerős manuális Business 2.0 T, 8 313 200 forint (az automata 8 810 900 Ft). A legdrágább modell a 255 lóerős 2.8 T V6 Sport Luxury automata változata, amit 13 544 700 forintért lehet elvinni (a manuálist már 12 994 600 forintért odaadják).
A tesztelt modell adatai: Cadillac BLS TID Elegance automata
Motor: négyhengeres, tizenhat szelepes turbódízel
Hengerűrtartalom: 1900 kcm
Teljesítmény: 150 LE (110 kW)/4000/min
Nyomaték: 320 Nm – 2000-2750/min
Gyorsulás 0-100 km/h: 10,5 s
Végsebesség: 210 km/h
Erőátvitel: elsőkerék-meghajtás, 6 sebességes, automata váltó
Átlag üzemanyag-fogyasztás l/100 km: 5,8
Üzemanyagtartály:58 liter
Gumiabroncsok: 215/55 R 16 (225/45 R 17)
Hossz: 4860 mm
Szélesség (tükörrel/tükör nélkül): 1752/2038 mm
Magasság: 1471 mm
Csomagtartó: 425 l
Tömeg: 1620 kg
Ár: 9 575 400 Ft
Ez a teszt nem jöhetett volna létre, ha nincs a Cadillac BLS 1,9 TID, a Polar Mobil Kft., no meg a Csókkirály.
